Titanium Cage
キングケージの名前の由来となった最初のケージ。最も軽く、最も長く使えるケージです。ロードからツーリング、カスタムビルドまで、どんな自転車にも似合います。
- Weight
- 約31g
- Material
- Titanium Tube
- Mount
- 2-Bolt
- Bottle
- Standard Cycling Bottle
01
Brand
King CageDurango, Colorado · Since 1991
キングケージ(King Cage)は1991年にロン・アンドリュース(Ron Andrews)が創業したボトルケージ工房です。フレーム工房で工具や機械を作っていた彼に、ある客がチタンでボトルケージを作ってほしいと頼み、そうして生まれた最初のチタンケージの名前がキングケージでした。販売店に笑われると思っていたこのケージに注文が入り始め、1996年にはステンレスケージが加わりました。
今もすべてのケージは、コロラド州デュランゴ(Durango)にあるロンの自宅地下工房で作られています。素材はすべて米国産で、チューブを切り、曲げ、溶接し、仕上げる作業を家族と数人のスタッフで分担しています。機械で打ち抜いたケージではなく、人が自ら作った治具と機械で一つずつ曲げたケージです。

Built to Last
キングケージのかたちは最初からほとんど変わっていません。ボトルの口の下の溝を上から押さえて保持するため、荒れた道でもボトルが飛び出しません。ステンレスケージはボトルに黒い跡を残さず、今ではレーザー溶接で継ぎ目をより小さく均一に仕上げています。
重さだけを追うケージではありません。ボトルを失くさないこと、長く乗っても折れないこと、どんな自転車に付けても似合うこと。だからカスタムフレームビルダーのショーバイクでも、毎日の通勤自転車でも、キングケージをよく見かけます。

1991年、ある客の依頼で作った最初のチタン製ボトルケージ。今も同じかたちで作っています。

チタンと同じかたちをステンレスで。ボトルに跡を残さず、継ぎ目はレーザー溶接です。

チューブを切り、曲げる機械と治具もロン自身が作りました。こうして毎週数百個のケージを作っています。

妻のシャリが梱包と出荷を、娘のタイヤが顧客対応を担う家族の工房。スタッフもデュランゴで一緒に走るライダーたちです。


Founder · Ron Andrews
「販売店には笑われるか、電話を切られると思っていました。ところが何軒かは注文をくれたんです。」
ロン・アンドリュースはチーム・ファットチャンス(Team Fat Chance)の一員として米国東部のマウンテンバイクレースを走っていた選手でした。自転車を降りると工学の学位を生かしてファットシティ・サイクルズ(Fat City Cycles)とアイビス(Ibis)で小さなフレーム工房の生産工程を整え、マーリン(Merlin)、ジョー・ブリーズ(Joe Breeze)、イエティ(Yeti)を経て、米国のハンドメイド自転車の中心で働いてきました。
1990年、マサチューセッツ州サマービルでワンオフ・チタニウム(One-Off Titanium)のマイク・オーグスパーガー(Mike Augspurger)と工房を分け合い、工具や機械を作っていたとき、ある客がチタン製ボトルケージを頼みました。チタンをボトルケージに使うのは当時としては突飛で難しいことでしたが、ロンはそれをやり遂げました。
1992年にイエティで働くためデュランゴへ移った後も、昼はフレームを、夜はガレージでケージを作りました。そのガレージが今のキングケージ工房です。北米ハンドメイドバイシクルショー(NAHBS)では、ブースでその場でチューブを曲げる姿がいつも人を集めました。
ロン・アンドリュース (Ron Andrews)、キングケージ創業者King Cage
The Range
ひとつのケージから始まり、自転車とボトルに合わせて少しずつ違うかたちに。
1991年の最初のケージ。軽く丈夫なチタンチューブを手で曲げた基本形。
チタンと同じかたちのステンレスケージ。レーザー溶接ジョイント。
少しきつめに保持するエレガントな曲線。金属ボトルやダウンチューブ取り付けに向くケージ。
上部をフラットにして、サイクルボトル以外のボトルも収めるケージ。
横から出し入れするケージ。フルサスペンションと小さなフレームのための答え。
同じケージでボトルの高さだけを変えたバージョン。フレームバッグや小さなフレームに。
大きなボトル、テント、寝袋までフォークに積むチタン製カーゴケージ。
ケージを付ける場所をつくるマウントと、チタンで作った小物。
02
Standard Cage
Titanium · Stainless Steelチタン・ステンレスケージ
スタンダードケージはキングケージの基準です。チタンケージは1991年の登場以来、耐久性とデザインの基準となり、ステンレスケージは1996年からほとんど変わらないかたちで作られています。どちらもチューブを手で曲げて溶接し、どんな道、どんな走りでもボトルをしっかり支えます。
チタンは軽く、錆びません。ステンレスは同じかたちをより手頃な価格で、今ではレーザー溶接でより小さく均一な継ぎ目を備えています。どちらも標準的なサイクルボトルに最もよく合います。


ケージの上部がボトルの口の下の溝を押さえて保持します。グラベルやMTBの振動でもボトルが飛び出しません。
ロン自身が作った治具と機械でチューブを一段階ずつ曲げます。工場で打ち抜いたケージとは違う、人の手が触れたケージです。
チタンもステンレスも米国産の素材だけを使います。チタンケージにはKing Cage Titaniumの刻印が入ります。
ステンレスもチタンもボトルに黒い跡を残しません。長く使ってもボトルとケージがともにきれいです。
キングケージの名前の由来となった最初のケージ。最も軽く、最も長く使えるケージです。ロードからツーリング、カスタムビルドまで、どんな自転車にも似合います。
チタンと同じかたちをステンレスで作ったケージ。レーザー溶接で継ぎ目をきれいに仕上げています。初めてのキングケージに最も選びやすい一本です。
Titanium Cage · On the benchチタン




Stainless Steel Cage · Unchanged since 1996ステンレス





Lightweight yet Secure
チタンケージは軽くてもボトルをゆるく持ちません。ケージの弾性がボトルを包み、上部が溝を押さえて固定します。重さを気にするロードライダーにも、荒れた道でボトルを失くしたくないライダーにも、同じ理由で愛されています。
チタンそのままの色は、スチール、チタン、カーボンどのフレームにも似合います。一度付ければ、自転車を替えるときも一緒に移すケージになります。
03
For Every Bottle
Iris · Flat Topアイリス・フラットトップ
最近はサイクルボトルの代わりに、ステンレスの保温ボトルや金属ボトルを持って走るライダーが増えています。アイリス(Iris)とフラットトップ(Flat Top)はこうしたボトルのためのケージです。標準的なサイクルボトルはもちろん、底径2.9インチ(約74mm)の金属ボトルまで収まります。キングケージが例に挙げるのはムーバー18oz ピュアリスト、クリーンカンティーン、ハイドロフラスクです。
アイリスは一般的なケージより少しきつめに保持するよう設計されており、ボトルが斜めに収まるダウンチューブで特に安定します。フラットトップはスタンダードケージのかたちをそのままに上部だけをフラットにし、口に溝のないボトルも収められるようにしました。



中身の詰まったチタンロッドで作るアイリス。アイリスの曲線はチューブでは曲げられないため、ソリッドロッドを使います。重さはステンレスとほぼ同じですが、非常に頑丈です。

デュランゴの工房で精密加工したステンレスのアイリス。ボトルに黒い跡を残さず、少しきつめに保持します。

スタンダード チタンケージのかたちにフラットな上部。最も軽く金属ボトルまで収めるケージです。

ステンレス ボトルロワリングケージにフラットトップを加えました。金属ボトルを収めながら、ボトルを約1.1インチ低く取り付けます。

Before You Ride
サイクルボトル以外のボトルは、底径が3インチ(約76mm)より小さい必要があります。それより大きなナルゲンや大容量の保温ボトルにはメニーシングケージが合います。
アイリスとフラットトップはボトルをしっかり保持するため、塗装された金属ボトルはケージに触れる部分の塗装に傷がつくことがあります。塗装のないステンレスボトルやサイクルボトルなら心配いりません。
04
Tight Spaces
Side Loader · Bottle Loweringサイドローダー・ボトルロワリング・ボトルレイジング
フルサスペンションMTB、小さいサイズのフレーム、ミニベロ、フレームバッグを付けたツーリングバイク。フレームの内側が狭いと、ボトルを上に引き抜くのが難しくなります。キングケージは同じケージの向きと高さを変えてこの問題を解決します。
サイドローダー(Side Loader)はボトルを横から出し入れするケージです。左・右・中央のうち好きな側に取り付けられ、横から取り出すのにボトルはフレームの中央に収まり、一般的なケージより外にはみ出しません。ボトルロワリング(Bottle Lowering)はボトルを約1.1インチ(約28mm)低く、ボトルレイジング(Bottle Raising)はより高く取り付けて取り出しやすくします。



ボトルの口の溝を上から押さえ、横に取り出します。サイドマウントで取り付ければ、中央のマウントに工具や予備タイヤを一緒に固定できます。

ホースクランプで固定すれば、ケージボルトのない自転車にも取り付けられます。左・右・中央どこでも。

マウント位置を移してボトルを約1.1インチ低く取り付けます。小さなフレームやフレームバッグとの併用に。

ボトルをより高く取り付けて取り出しやすくします。一番下の穴の中心がボトルの底と正確に揃うよう作られています。

Lowering · Standard · Raising
3つのケージはボトルを保持するかたちは同じで、フレームに当たるマウント位置だけが異なります。フレームのケージボルト位置はそのままに、ボトルの高さだけを変えるというわけです。
トップチューブとボトルの間が狭くボトルが引っかかるならロワリングを、ボトルが深く入りすぎて手が届きにくいならレイジングを選んでください。どちらが合うかわからなければ、自転車の写真と一緒にルビワークショップへお問い合わせください。
05
Bikepacking
Manything · Longer Thingメニーシングケージ・ロンガーシングケージ
メニーシングケージ(Manything Cage)はバイクパッキングのためのチタン製カーゴケージです。ナルゲンや40ozクリーンカンティーンのような大きなボトル、テントや寝袋、マット、燃料までフォークやダウンチューブに積めます。友人宅のディナーにワインを一本持っていくのにもぴったりだというのがキングケージの説明です。
最も強度の高いソリッドロッドとより軽いチューブ、2種類のチタンで作られ、キングケージのロゴ入りオレンジ色のヴォイル(Voile)ストラップも選べます。より長い荷物のためのロンガーシングケージ(Longer Thing Cage)はマウントが一つ多く、より重い荷物を支えます。



大きなボトルとバイクパッキングの荷物のための基本形。3つのマウント穴すべてにボルトを入れることをおすすめします。

メニーシングを長くしたバージョン。テント、ボトル2本、重ねたキャンプ用クックウェア、釣り竿まで長い荷物を積めます。

ストラップは付属の1インチOリング4個でケージに固定します。OリングはEPDM製、内径25mmで簡単に交換できます。

スタンレー クラシック8ozフラスクのためのステンレスケージ。ライドの終わりのひと口のためのケージです。フラスクは別売。

How Much It Holds
キングケージはメニーシングケージを水2リットルの重さまでテストしています。積める重さは走り方によって異なり、軽いマットや軽量テントのようなバイクパッキングの荷物に特によく合います。マウントが一つ多いロンガーシングはより重い荷物も支えます。
テストした強度を得るには、すべてのマウント穴にボルトを入れる必要があります。フォークの穴が足りなければ、ユニバーサルサポートボルトで足りない箇所を支えてください。
06
Mounts · Small Goods
TCCM · USBトップキャップケージマウント・ユニバーサルサポートボルト
トップキャップケージマウント(Top Cap Cage Mount)は、ステムのトップキャップと交換してハンドルの前にケージを付けるアルミマウントです。前かがみにならずに水を飲みたいとき、ボトルをもう一本増やしたいとき、フレームが小さくてケージを付けられないときに便利です。トップキャップ式のステムなら、ほとんどのケージに合います。
ユニバーサルサポートボルト(Universal Support Bolt)は、ボルト穴のないチューブにケージを取り付けるクランプです。ハンドルバーやシートステーからサスペンションフォーク、太いアルミチューブまで、6サイズの中から取り付ける場所の直径に合わせて選びます。


既存のトップキャップの代わりに付けるケージマウント。取り付けが簡単で、ハンドルの前にボトルがあるので走りながら取り出しやすくなります。
ステンレスのバンドクランプにケージボルトを加えたマウント。1個ずつの販売で、ケージ1つには通常2個必要です。
ユニバーサルサポートボルトのサイズは最大直径の基準です。紐で取り付ける場所の周長を測り、3.14で割ると直径が出ます。1 1/8インチはハンドルバーとシートステー(最小直径3/4インチ)、1 3/8インチはスチールフレームとフォーク、1 5/8インチは32mmサスペンションフォーク、2インチはアルミチューブと36mmサスペンションフォーク、2 1/4・2 1/2インチはより太いチューブに合います。フレームは電気テープや布製リムテープで保護し(ゴムチューブはクランプが折れることがあるので避けてください)、テーパードフォークには使わないでください。クランプが少しでも緩むと下に滑り、ホイールに当たるおそれがあります。キャリアの取り付けにはおすすめしません。
Titanium Goods

ソリッドチタンロッドを曲げたキーリング。手になじみ、鍵の付け外しがしやすいかたちです。

チタンで作ったタイヤレバー。非常に丈夫ですが、乱暴に使うとリムに傷がつくことがあるので丁寧に扱ってください。

ケージと同じ1/4インチのチタンチューブで作ったストロー。6インチストレート、8インチ曲がり、10インチストレート、洗浄ブラシ付き。

ボトルケージの上部に似たチタン製の栓抜き。ライドの後のささやかな楽しみです。
07
Cage Guide
どんなボトルを使うか、フレームの内側にどれだけスペースがあるかで選んでください。
| モデル | 素材・重量 | 合うボトル | こんな自転車に |
|---|---|---|---|
| Titanium · Stainless Cage | チタン 約31g ステンレス 約48g | 標準サイクルボトル | ロード、グラベル、ツーリング、ほとんどの自転車 |
| Bottle Lowering | チタン 約29g ステンレス 約48g | 標準サイクルボトル | 小さなフレーム、フレームバッグと併用するとき (約1.1インチ低く) |
| Bottle Raising | チタン 約42g ステンレス 約56g | 標準サイクルボトル | ボトルをより取り出しやすくしたいとき (より高く) |
| Iris | チタン ソリッドロッド 約57g ステンレス 約48g | 標準ボトル、底径2.9インチの金属ボトル | ダウンチューブ取り付け、金属の保温ボトルを使うとき |
| Flat Top | チタン 約31g ステンレス ロワリング 約45g | 標準ボトル、底径2.9インチの金属ボトル | 金属ボトルを軽く、ステンレスは小さなフレームにも |
| Side Loader | チタン 約37g ステンレス 約45g | 標準サイクルボトル | フルサスペンションMTB、小さなフレーム、ミニベロ |
| Manything · Longer Thing | チタン ソリッドロッド・チューブ | ナルゲン、40ozクリーンカンティーン、テント、寝袋 | バイクパッキング、フォーク・ダウンチューブ取り付け |
| Oliver | ステンレス 約48g | スタンレー クラシック8ozフラスク | ツーリング、週末のライド |
サイクルボトル以外のボトルは、底径が3インチ(約76mm)より小さくないとアイリスとフラットトップに収まりません。重量はキングケージ公式ストア記載の概算値で、個体ごとに多少異なる場合があります。ご自分の自転車とボトルに合うケージがわからなければ、自転車とボトルの写真を一緒にルビワークショップへお送りください。
08
Story
1990 ~ TodaySomerville · Durango
ある客の依頼で作ったチタンケージ一つが、30年以上続く家族の工房になりました。キングケージは大きな工場に移ることなく、今も最初と同じ方法で一つずつ作っています。


チーム・ファットチャンスのMTBレーサーだったロン・アンドリュースが、ファットシティ・サイクルズとアイビスでフレームの生産工程を整えます。
サマービルでワンオフ・チタニウムのマイク・オーグスパーガーと工房を分け合い、フレーム工房向けの工具や機械を作ります。
客の依頼で最初のチタン製ボトルケージを作り、キングケージと名付けます。販売店からの注文が続きます。
イエティ・サイクルズで働くためコロラド州デュランゴへ移ります。夜はガレージでケージを作ります。
ステンレスケージを発売します。このかたちは今までほとんど変わっていません。
北米ハンドメイドバイシクルショーで、ブースに機械を置いてその場でケージを曲げ、来場者を集めます。
サイドローダー、アイリス、メニーシングとラインナップを広げ、家族とスタッフがデュランゴの地下工房を守っています。
The King Cage Team


09 · Showroom
手で曲げた曲線と溶接の跡は、実物を見てこそわかります。ルビワークショップでキングケージを間近に見て、自転車のフレームと使うボトルに合うケージと取り付け方法を一緒に決めましょう。
For Dealers
キングケージの店舗取り扱いと取引条件は、ルビカンパニーのB2Bチャネルであるルビサプライへお問い合わせください。